Industry

3D Printing in Aerospace

Lightweight structures, functional prototypes, and high-precision aircraft parts

Whether flow channel for wind tunnel tests, heat-resistant engine housing, or weight-optimized cabin component: Swiss3D delivers aerospace parts with the highest material quality. Titanium, aluminum, and high-performance plastics — manufactured for the most demanding conditions.

7Processes
25+Materials
from 24hDelivery
3D-printed parts for the aerospace industry

Overview

Weight reduction and design freedom for critical applications

In aerospace, every gram determines fuel efficiency and payload. Additive manufacturing enables topology optimization, integrated cooling channels, and bionic structures impossible to mill or cast. Swiss3D manufactures with premium materials like titanium, AlSi10Mg, and PEEK, and offers comprehensive post-processing including heat treatment.

Applications

Application areas

Typical parts and use cases that we manufacture.

Engine components

Combustion chamber parts, nozzle brackets, and air ducts from titanium or Inconel — heat-resistant up to 800°C.

Cabin equipment

Lightweight panels, brackets, and ventilation grilles from flame-retardant PA12 or PEEK.

Structural parts

Topology-optimized brackets, fittings, and frame parts from AlSi10Mg — up to 60% weight reduction.

Wind tunnel models

Scale-accurate flow bodies and wing prototypes — surface-smoothed for precise aerodynamic measurements.

Tools & fixtures

Assembly aids, gauges, and clamping fixtures for aircraft manufacturing — individually designed, quickly adaptable.

UAV & drone parts

Lightweight frames, motor mounts, and antenna housings — from fiber-reinforced nylon or aluminum.

Satellite components

Brackets, thermal management structures, and electronics housings for space applications — vacuum-tested.

Hydraulics & pneumatics

Valve housings, adapters, and manifolds from stainless steel or titanium — sealed and pressure-resistant up to 300 bar.

Advantages

What you can expect from Swiss3D

Fast delivery from 1 day

Express production from 24h, standard parts in 2–5 business days — for agile development cycles and short-term approvals.

25+ materials

Engineering thermoplastics, high-performance nylons, elastomers, resins, plus aluminum, stainless steel, and titanium for every requirement.

Free expert consulting

Our engineers check your design for printability, suggest material alternatives, and optimize tolerances — at no extra charge.

Transparent pricing

Instant quote directly in the configurator, no hidden costs. Every item transparently calculated and documented.

Frequently asked questions

Häufige Fragen zu 3D-Druck in der Luft- und Raumfahrt

Für Aerospace-Anwendungen setzen wir primär SLM für metallische Strukturbauteile (Titan, Inconel, Aluminium) sowie SLS und MJF für gewichtsoptimierte Kunststoffteile ein. FDM eignet sich für Bodensegment-Vorrichtungen und Halterungen. Die Verfahrenswahl richtet sich nach Belastung, Gewicht und thermischen Anforderungen.
Titan Ti64 für höchste Festigkeit bei geringstem Gewicht, Inconel 718 für Betriebstemperaturen bis 980 °C, Aluminium AlSi10Mg für Leichtbaustrukturen sowie PA12-CF für Innenraumkomponenten mit hoher Steifigkeit. Alle Materialdatenblätter sind im Material-Finder verfügbar. Alle Materialien im Material-Finder.
SLM-Metallteile werden standardmässig auf ±0,1 mm gefertigt. SLS- und MJF-Bauteile erreichen ±0,1–0,2 mm. Für sicherheitskritische Passungen bieten wir CNC-Nachbearbeitung auf engste Toleranzen. Qualitätsmessungen und Prüfberichte sind auf Anfrage erhältlich.
Ja. Gitterartige Innenstrukturen, bionische Topologien und Hohlkörper sind typische SLM- und SLS-Stärken. Diese Geometrien sind mit konventionellen Fertigungsverfahren nicht oder nur zu erheblich höheren Kosten herstellbar – und ermöglichen Gewichtsreduktionen von bis zu 70 %.
Wir behandeln alle Projektdaten streng vertraulich. Auf Wunsch unterzeichnen wir vor Projektbeginn eine Geheimhaltungsvereinbarung (NDA). Ihre Konstruktionsdaten werden ausschliesslich für den beauftragten Auftrag verwendet und nach Abschluss auf Anfrage gelöscht. NDA anfordern.